METRORIO, Rio de Janeiro, RJ
SRZD - SIDNEY REZENDE
Metrô: começa obra para conexão direta entre as Linhas 1 e 2
Laura Machado | Rio+ | 13/11/2008 20:27:00
A construção da nova
estação do Metrô Rio, estação Cidade Nova, vai permitir a
integração direta entre Pavuna a Botafogo, destino de 85% dos
usuários da Linha 2, segundo a concessionária. O projeto
permite que o passageiro tenha uma economia de tempo de 13 minutos
na viagem, além de aumentar a capacidade de transporte em mais de
200 mil lugares por dia, bem como reduzir o intervalo entre os
trens de quatro para dois minutos nos horários de pico.
A cerimônia de inauguração das obras da nova estação foi realizada
na tarde desta quinta-feira (13), com a presença do governador
Sérgio Cabral, o vice-governador Luiz Fernando Pezão, o secretário
chefe da Casa Civil, Régis Fichtner, o secretário de Transportes,
Júlio Lopes, e o presidente do Metro Rio, José Gustavo Costa.
Para o governador, um dos idealizadores do projeto, a conexão
direta Pavuna-Botafogo, é "redenção de milhares de pessoas" que
dependem do transporte para se locomover, e sofrem na conexão do
Estácio.
"A solução é inteligente, criativa e vai colocar mais trens, quase
que dobrar o número de trens hoje do metrô e, ao mesmo tempo,
acabar com o fardo que é terminar a linha 2 na Estácio, e a
sofreguidão que é o empurra-empurra para pegar o trem da linha 1",
esclareceu Cabral.
Ele ainda ressaltou que plano não é assistencialista, mas sim
popular. Para Cabral, a nova estação também contribuiu para grandes
eventos, como a Copa do mundo e os Jogos Olímpicos.
"Nosso governo não é populista, é popular. Isso aqui ajuda a fazer
as Olimpíadas de 2016, a Copa do mundo de 2014 e as pessoas que
precisam de transporte rápido", afirmou o governador durante
o discurso de inauguração da obra.
Mudanças na Linha 1
Além das obras da estação Cidade Nova, que têm fim
previsto para dezembro de 2009, o Metrô Rio anunciou outras
melhorias como a compra de mais de 114 carros adaptados para maior
conforto dos passageiros e também a extensão da Linha 1, com
construção da estação General Osório em Ipanema e estação Uruguai,
na Tijuca.
Segundo o secretário de Transportes do estado, Julio Lopes, o
usuário poderá ir de carro até o estacionamento do rabicho da
Tijuca, com capacidade para 1200 veículos, e terá um transporte
para poder chegar a estação e seguir o trajeto de Metrô.
"Vai ser a primeira grande garagem pública integrada ao sistema
metroviário do Rio de Janeiro, onde o usuário vai poder largar seu
carro com todo conforto. Pegar um carrinho elétrico e ir à estação
e pagar um bilhete integrado", anunciou Lopes.
As novas linhas
Durante a cerimônia, o governador anunciou também os planos
para as Linhas 3 e 4. Segundo Cabral, a Linha 3 seria o
trecho de Niterói a São Gonçalo, e a 4 para Barra da Tijuca. No
entanto, ele afirmou que o governo não aceita o traçado original do
projeto, que ligaria a Barra ao morro de São João, por ser
equivocado e ter alto custo para o usuário.
"Com esse traçado, o usuário teria que pagar R$ 6 para pegar o
metrô. O Estado não vai apoiar um projeto desses. Isso é um
absurdo", esbravejou.
Para Cabral o novo projeto para linha 4 tem que ligar a Barra
a Zona Sul, passando por São Conrado, Gávea e Leblon.


Comentários